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"广西专用"反光标识难觅踪影 反光标识为何难反光

时间:2022-07-22 09:56 来源:网络整理 转载:阪上韶丽网
广西新闻网-南国早报 本报记者 为减少车辆追尾事故,****部两次紧急通知,自治区****厅也三令五申,要求符合规定的货车和挂车,必须粘贴规范的反光标识,否则车

广西新闻网-南国早报 本报记者

  为减少车辆追尾事故,****部两次紧急通知,自治区****厅也三令五申,要求符合规定的货车和挂车,必须粘贴规范的反光标识,否则车辆年检时不予通过。但记者近日采访发现,市场上****的车身反光标识,大多是假冒伪劣产品,而由自治区交警总队统一监制、经3C认证的“广西专用”反光标识,却难觅踪影。在南宁、贵港两市,甚至有些车检站也将冒牌的“广西专用”产品售给****。

  夜间行车体验:

  少见有车尾“反光”

  一名柳州司机反映,5月7日晚,他从宾阳走二级路前往南宁,在昆仑关路段时,差点追尾撞上一辆“桂A”牌大货车,吓得他汗毛倒竖。该司机称,那辆货车尾部虽贴有反光标识,但反光度一点都不强,跟在后面的车根本看不清。

  5月8日晚9时许,记者驱车从南宁往宾阳方向沿路探访,除了记者汽车的灯光,路上一片昏暗,不时有大型货车及挂车经过。行至四塘附近时,记者突然发现前面约30米处有一“庞然大物”挡在路中间,情急之下赶紧踩刹车,原来是一辆大货车在缓慢地爬行。“好险,差点追尾!”记者头冒冷汗,定睛一看,该货车挂“桂A”牌,尾厢部位贴有“红白”相间的反光标识,但反光不明显。

  从四塘折回往西乡塘方向行进,上了快速环道后,各种货车和加挂车在路上疾驰,这些车车尾和车身两侧都贴有反光标识,但记者紧跟其后开远光灯照射过去时,难以明显见到这些标识的反光效果。

  ****市场:

  伪劣产品泛滥

  9日上午,记者来到南宁市园湖路一汽车****店,售货****拿着一卷标称为“反光警示带”的产品向顾客推荐。她说,这种产品每米售价15元,“贴在车身一样可以有反光效果”。

  在南宁市中华路南宁凡通交通设施****中心,记者称要买车身反光标识,一****员详细介绍了五六种产品,就是没有交警部门指定的“广西专用”品牌。这些所谓的反光标识,每米价格从4元到18元不等,记者发现,有的产品看上去相当粗糙,而****员却说,他们这里一个月能卖出几千米。

  在南宁市望州路南宁华路安交通设施工程****有限公司,一女****员向记者介绍了几种不同价格的反光标识,但记者坚持要买“广西专用”并有3C认证的那个品牌。随后,该****员才从二楼拿来一条“广西专用”反光标识(约1/3米),并强调说:“这种要39元一米。”

  但同行的知****却说:“这条虽符合****部和质量监督部门的要求,但自治区物价局核定的最高价是29元一米。”

  据了解,为方便识别,自治区交警总队统一监制的车身反光标识,上面有“广西专用”字样,售价是29元一米。据记者在市场了解到,像那种“15元一米”的,进价每米不过五六元。

  南宁市内车检站:

  受访者无一贴“广西专用”

  当日上午,记者还来到南宁市区的几家车检站,看是否能买到由交警部门统一监制的“广西专用”反光标识,但结果令人失望。

  记者首先来到崇左市车管所南宁工作站,只见不少大货车和加挂车在等候检测。

  “师傅,你这反光标识是在哪里买的,多少钱一米,”记者问。

  “五元钱一米,很便宜的。”一位从扶绥来的中年司机告诉记者,这种反光标识到处可以买到。

  记者接着问道:“你这反光标识看上去质量很差,年检能不能通过啊?”

  这位师傅肯定地说:“没事,大家都这样贴,没谁通不过的。”

  在茅桥江北车检站,记者向一办事窗口询问:“你们这里反光标识怎么卖啊?”

  一女工作人员从柜子里拿出一卷反光标识说:“15元一米。”

  记者看到,工作人员拿出来的产品,很多****店都在卖,反光强度很差。记者表示自己只要“广西专用”那种品牌的,女工作人员却说: “我们这里就只有这种。”

  在五一路康城车检站,记者远远就看见要求车辆粘贴“广西专用”反光标识的宣传标语,但该车检站同样没有这种产品卖,只有“15元一米”的那种反光标识。

  记者问:“****厅不是要求粘贴‘广西专用’的反光标识,车检才能通过吗 ,被查到会 ,畹摹”

  “罚什么款 ,放心,贴我们这个产品保证你的车年检过关。”女工作人员说。

  而邕武路运德车检站一女工作人员的回答更干脆,她说:“你自己到外面买来反光标识贴上去,年检一样过关。”

  贵港车检站:

  以次充好卖高价

  9日下午3时许,贵港市车检站内贴反光标识的工作人员正顶着太阳忙活着。在一栋平房的一间办公室内,工作人员拿出样品让记者看货,但还是市面上卖的“15元一米”那种。

  然而,一工作人员郑重地介绍:“这是正品,上面有‘广西专用’的字,要卖29元一米。”记者一看,果真印有“广西专用”字样。但记者事先了解到,自治区****交管部门委托有关厂商生产,符合国家标准并印有“广西专用”的反光标识,只有一种品牌,而不是工作人员手中的所谓“正品”。

  记者花8.7元买下一条(约1/3米)“正品”,但付钱后,戏剧性的一幕出现了:收钱的女工作人员似乎觉得“不妥”,赶忙使眼色,拿货的工作人员给记者换成了一条正规品牌的。

  “我还是要刚才那条。”记者说,并把那条市面上卖“15元一米”、印有“广西专用”字样、工作人员宣称的“正品”反光标识拿到手。

  拿着刚买下的这条“广西专用”反光标识,和一条事先准备好的合格“广西专用”车身反光标识,记者直奔贵港市车管所周所长的办公室。

  “周所长,请您识别一下,这两条反光标识哪条符合****部的要求。”记者把两条车身反光标识摆到周所长的办公桌上。

  周所长毫不犹豫地拿起记者事先准备的那条说:“这条应该是符合要求的。”

  当记者说出这两条反光标识的来历后,周所长作出了自己的解释。他说,记者去的那间办公室,是出租给别人的,车管所不参与分成,只收取房租、水电费,“我们也强调要贴合格的‘广西专用’反光标识,但没想到他们会卖这样的产品”。

  “这一产品在市面上卖15元一米,你们这里却卖29元一米,与合格产品一样的价格。” 记者又进一步追问:“这上面‘广西专用’几个字是怎么打印出来的,”

  “这个我怎么知道,”周所长说,出现这样的情况是他们没有监管到位,并表示“马上打电话查清这件事”。

  反思:

  是什么催生了伪劣市场

  记者一连采访了南宁、贵港两市的五家车检站,发现假冒伪劣产品大行其道。10日上午,记者来到柳州市几家车检站探访,终于发现了可喜的一面。

  当日上午10时许,在柳州市桂柳车检站,一名交警在认真地测量一台大货车的车身长度说:“你这辆车的尾部贴的反光标识带还不够规范,要加贴一条。”于是,柳州市驾联****中心两位工作人员帮****补贴上一条合格的“广西专用”反光标识。

  据有关资料统计,在车身粘贴反光标识可以减少41%追尾车祸,可以减少37%侧面碰撞车祸。柳州市驾联****中心的秦主任向记者介绍说,柳州市现有五家车检站,他们都严格按照自治区****厅的要求粘贴反光标识。因为有些便宜的反光标识只能粘一两个月,在日晒雨淋后便出现脱落及褪色现象,而“广西专用”的反光标识虽然价格稍高,但技术含量也高,价格也经过自治区物价局核定。秦说:“有的****因嫌贵也不是很愿意贴,但经过一番安全意识教育后都认可了,这可是人命关天的事啊!”

  据了解,****部及自治区****厅反复下文要求车辆粘贴反光标识,以防止追尾事故的发生。从去年底到今年初,自治区****厅多次下发通知,并召集广西各市交警支队及车管所负责人开会,一再要求严格按照****部的规定,加强对符合粘贴反光标识带的车辆的监管。可就是这种对生命负责的举措,为何有关单位没有好好落实呢,有知****说,这与车检不严、路上查处不力有很大关系。

  据一位从事车检业务的知****介绍,一辆货车如粘贴“广西专用”反光标识约要300元,而如果粘贴伪劣产品,这一费用会少很多。“如果我这个车检站硬要严格执法,****就会跑到其他车检站去了”。这位知****说,目前南宁有五六家车检站,为了能揽到业务,大家都不愿“得罪”****,随便贴一下反光标识,大致过得去就行。而因无法肉眼识别真伪反光标识,在车检站把关的交警也就“将就着合格”了。

  而柳州市一名交警对记者说,鱼龙混杂的反光标识太多了,****粘贴的产品是否正宗的“广西专用”产品,在完全掌握辨别技能上还有一个过程。他说,“广西专用”反光标识有3C认证的防伪标志,要通过紫光灯的照射才会显现,而目前交警并未配备这一工具。但记者从市场了解到,购买一个这种光检电子产品,只需二三十元。

  但这位交警肯定地说:“如果因反光标识不规范造成追尾事故,那****肯定要承担责任了。”

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